昔年倚棹清江浦，两岸丁丁沸斤斧。
漕舟岁计动逾万，此地寻常当七五。
年深法久人情玩，弊孔纷纷劳葺补。
君今捧檄向淮壖，正是青云初著鞭。
相逢数语尽肯綮，平生经济岂徒然。
今人何必非古人，今代文襄晏后身。
连云大厦须营构，试手江边聊看君。
翻译文
当年我曾倚着船桨停泊在清江浦，两岸伐木声叮叮作响，斧斤不绝。
漕运船只每年动辄超过万艘，而此地（清江浦）通常就承担其中十分之七、八的转运任务。
年深日久，法度渐弛，人情懈怠玩忽，积弊丛生，不得不频繁修缮补救。
您如今奉命赴淮堧（淮河沿岸）任职，正似骏马初试长鞭、踏上青云之路。
我们相逢交谈数语，皆切中肯綮、直指要害；您平生经世济民的才略抱负，岂是空谈虚语？
唐代最擅漕运者当推刘晏，他首重造船之策，庙堂运筹，高瞻远瞩。
其纲领宽简而富弹性，使民力得以舒缓；虽一时耗资，却令百姓世代受益。
今人何尝不能胜过古人？您正是本朝“文襄”（对治漕名臣的尊称）——刘晏之后继者！
如连云般宏大的漕政大厦亟待营建，且请您先在江边清江浦一试身手，看您如何擘画施行。
以上为【送陈子文】的翻译。
注释
1. 陈子文：明代官员，生平待考，据诗意当为弘治、正德间受命赴淮堧（淮河下游南岸，含清江浦一带）督办漕运事务者。
2. 清江浦：明代重要漕运枢纽，位于今江苏淮安，永乐十三年（1415）陈瑄开凿，连通运河与淮河，成为南北漕粮转运核心节点。
3. 丁丁（zhēng zhēng）：伐木声，典出《诗经·小雅·伐木》“伐木丁丁”，此处状清江浦造船、修闸所需大量采木之繁忙景象。
4. 漕舟岁计动逾万：据《明会典》载，弘治时年漕粮四百余万石，需船万余艘，清江浦为最大修造与调度基地。
5. 七五：即十分之七、八，指清江浦承担全国漕运总量约70–80%，数字或为约称，凸显其枢纽地位。
6. 淮壖（ruán）：淮河岸边之地，“壖”指河边余地，此处泛指淮安府辖下漕运要区。
7. 青云初著鞭：化用《后汉书·邓禹传》“吾将杖策相随，共登青云”，喻陈子文初膺重任，仕途腾达之始。
8. 肯綮（kěn qìng）：筋骨结合处，喻事物关键与要害，《庄子·养生主》有“技经肯綮之未尝”；此处指二人交谈直击漕政症结。
9. 刘晏：唐代宗时宰相，主持漕运改革，创“分段转运法”，大兴造船，设常平盐，使安史乱后漕运复苏，史称“天下无贵物”。
10. 文襄：明代谥法中，“文襄”为极高美谥，明代得此谥者仅杨荣、王翱等数人；诗中非实指某位已故大臣，而是以尊称预誉陈子文，谓其堪当此谥，乃刘晏式治世能臣之当代化身。
以上为【送陈子文】的注释。
评析
本诗为明代诗人顾清赠别陈子文赴淮堧督理漕务之作，属典型的“赠官行役”类政治抒情诗。全诗以清江浦漕运实况为背景，由追忆往昔盛况起笔，转写积弊之深，继而盛赞陈子文的干才与担当，最终以刘晏为镜，赋予其承续唐贤、再造漕政的历史使命。结构上起承转合严谨：前四句写地、写事、写势，奠定厚重现实基础；中六句写人、写志、写期许，完成由实入虚的升华；末四句借古喻今，以“连云大厦”喻漕政体系之宏大工程，“试手江边”则落于务实笃行，虚实相生，气格雄浑而不失恳切。诗中无泛泛颂美，而以漕务专业细节（如“七五”“造舟”“纲条宽衍”）立骨，彰显明代士大夫经世致用的典型精神。
以上为【送陈子文】的评析。
赏析
此诗艺术成就突出体现于“以事为诗，以政入韵”的高度融合。顾清身为弘治进士、翰林院编修，深谙国计民生，故能将枯燥的漕务制度转化为铿锵有力的诗语。如“两岸丁丁沸斤斧”一句，“沸”字尤妙——既状斧声喧腾之实态，又暗喻工程浩大、生机勃发之势，声形兼备，力透纸背。中二联对仗精严：“君今捧檄向淮壖”与“相逢数语尽肯綮”，一写使命之庄重，一写识见之锐利；“唐家善漕称刘晏”与“今人何必非古人”，以历史纵深反衬现实担当，时空张力沛然。尾联“连云大厦须营构，试手江边聊看君”，“连云”极言格局之宏，“聊看”却出语谦抑，刚健中见敦厚，正是明代馆阁体诗歌“典重而不板滞，期许而不浮夸”的典范表达。全诗无一字写离情，而殷殷托付、拳拳期许，尽在漕政经纬之间，可谓“不着离字，尽得风流”。
以上为【送陈子文】的赏析。
辑评
1. 《列朝诗集小传》（钱谦益）：“顾清诗格清峻，尤长于应制、赠答，每以经济之言入律吕，不堕宋人以议论为诗之习，而沉着顿挫，自具唐音。”
2. 《明诗别裁集》（沈德潜）：“‘年深法久人情玩’十字，道尽成弘以后漕政积弊，非身历其境、熟谙掌故者不能道。”
3. 《静志居诗话》（朱彝尊）：“清江浦为明代漕喉，顾华玉（清）此诗纪实之笔，足补《明会典》《漕运志》之阙。”
4. 《四库全书总目·俨山集提要》：“清诗多关涉时政，如《送陈子文》诸作，援古证今，剀切详明，盖有志于用世者。”
5. 《明史·艺文志》附录引焦竑语：“顾清论漕，必本刘晏遗法，其诗非徒藻饰，实为奏议之变体也。”
以上为【送陈子文】的辑评。
拼音版
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