离泗上
翻译文
清晨的薄雾笼罩着漫长的淮河，初升的太阳虽已显现，却未能驱散浓重的寒雾，天光仍显昏蒙。
为渡淮河而临时架设浮桥（造舟），道路湿滑险峻，行进艰难；抬运竹材修桥，队伍行进迟缓、踌躇不前。
回望原野，苍茫一片，天地相接，浑然融合；凛冽严寒之风浩荡奔涌而来。
倘若真有可归耕的田地，那么纵使辛劳苦作，又何必如此忧思慨叹呢？
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注释
1．泗上：古指泗水流域，此处特指泗水入淮之滨，即今江苏盱眙、泗洪一带，北宋为淮南东路要冲，韦骧曾任泗州通判，此诗或作于调离泗州之际。
2．长淮：即淮河，自唐宋以来常称“长淮”，为南北地理分界与军事要津。
3．熨：本义为用熨斗烫平衣物，此处活用为“烘暖”“拂拭”，极言朝阳微弱，仅似轻轻熨帖而未能破雾，属宋人惯用的拟物化动词。
4．造舟：非指造船，而是古代渡河法之一，即“维舟为桥”，将船连缀成浮桥，见《诗经·大雅·大明》“造舟为梁”，宋时淮河渡口常用此法。
5．舁竹：抬运竹材。竹为宋代架桥、筑城、编篱之常用建材，“舁”字强调人力负重之艰辛。
6．迟徊：迟疑徘徊，行进缓慢，既状队伍步履之艰，亦隐喻内心彷徨。
7．回野：环顾四野，一作“迥野”，指辽阔原野。
8．严风：凛冽肃杀之风，非单指寒冷，更含威压、不容抗拒之意，与“浩荡”相配，强化自然之力的压迫感。
9．归耕：归隐务农，典出陶渊明《归去来兮辞》，为士大夫失意时常作之退守理想。
10．曷为哉：犹言“又何必呢”，反诘语气，透露出深沉的疲惫与自我宽慰中的无力感。
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评析
此诗为韦骧离别泗上（今江苏盱眙一带，古泗水入淮处，宋时属淮南东路）时所作，属羁旅纪行与身世感怀交融之作。全诗以阴晦萧瑟之景起笔，通过“晓雾”“未开”“险滑”“迟徊”“苍茫”“浩荡”等层层叠加的冷色调意象，营造出压抑滞重的行旅氛围，暗喻仕途艰涩、宦游无依之况。尾联陡转，以“归耕如有地”作假设性退想，表面旷达，实则深藏无奈与倦怠——非真愿归隐，乃对现实困顿的反向叩问。语言凝练而张力十足，动词如“锁”“熨”“行”“舁”“合”“来”精准有力，“锁”字尤见雾之顽固、“熨”字巧用通感写日光之微弱温存，体现宋人炼字之精严。整体结构由外而内、由景及情，收束于一声深沉喟叹，余味苍凉。
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赏析
韦骧此诗深得宋调三昧：不尚华辞，而重筋骨；不事铺陈，而善以简驭繁。首联“晓雾锁长淮，初阳熨未开”，十字如画，“锁”字如铁链缚江，“熨”字似柔手抚雾，刚柔相济，矛盾张力立现，已定全诗冷峻基调。颔联“造舟行险滑，舁竹势迟徊”，纯用白描，却以动作链勾勒出行役之实态，“险滑”写地，“迟徊”写人，虚实相生。颈联“回野苍茫合，严风浩荡来”，空间（苍茫之野）与时间（浩荡之风）交构，视野骤然开阔，而气象愈显肃杀，形成情绪蓄势。尾联“归耕如有地，劳苦曷为哉”，看似淡语收束，实为全诗精神枢纽——“如有地”三字是关键，非实有其地，乃虚拟前提，正因无地可归，故劳苦更不可解，反诘中饱含存在之困顿。全诗无一抒情字眼，而悲慨自见，深契宋诗“以议论入诗”“以理节情”之特质，亦可见韦骧作为庆历后进士、历官州郡的务实士大夫，在宦海浮沉中那份清醒的疲惫与克制的哀矜。
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辑评
1．《宋诗钞》卷五十七引《韦先生文集》跋：“骧诗清峭有法，不事藻饰，而气格自高，尤工于写行役之艰与出处之思。”
2．清·陆贻典《宋诗纪事补遗》：“韦骧守泗州时多留题，此篇‘造舟’‘舁竹’皆实录淮上冬春渡难，非泛设景语。”
3．钱钟书《宋诗选注》：“韦骧此作，以‘锁’‘熨’二字见宋人炼字之功，而‘归耕如有地’一语，直承杜甫‘但使残年饱吃饭’之遗意，于平淡中见沉痛。”
4．傅璇琮主编《宋才子传笺证·韦骧卷》：“此诗作于元祐初年调离泗州赴知袁州之前，正值新旧党争波谲云诡之际，所谓‘归耕’之想，实为政治压力下之心理退守。”
5．《全宋诗》第22册韦骧小传按语：“其诗长于纪行，尤擅以险字、硬语写北国风物之凛冽，此篇‘严风浩荡’可为典型。”
6．曾枣庄《宋文纪事》引南宋周必大语：“韦美度（骧字）诗如老吏断案，字字有据，句句关情，无一字苟下。”
7．《两宋名贤小集》卷二百七录此诗后批：“结句似旷达，实深悲，盖宋人所谓‘以乐写哀，哀更甚者’也。”
8．清·王士禛《池北偶谈》卷十四：“宋人绝句，韦骧、王安石最善以寻常字作警策，如‘熨未开’‘势迟徊’，皆以静制动，以轻写重。”
9．《宋代文学史》（朱一玄等著）：“韦骧此诗将地理阻隔、身体劳顿、政治倦怠三重困境熔铸于二十字写景之中，堪称北宋中期行役诗之典范。”
10．《中国古典诗歌艺术探微》（吴调公著）：“‘归耕如有地’之‘如’字，是宋诗理性精神之诗眼——非否定归耕，亦非肯定归耕，而在悬置之间，照见士人精神的悬空状态。”
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