王世赏大参以途间诗六首索和次韵如左醴陵

1. 王世赏：明代官员，字汝德，江西吉水人，弘治年间进士，官至右副都御史，曾巡抚湖广，与张吉有诗文往来。“大参”为布政使司左、右参政之尊称。

2. 途间诗六首：王世赏于赴任或公干途中所作组诗，共六首，此为其一，题下标“醴陵”，盖作于经行湖南醴陵驿路之时。

3. 张吉：字克修，江西余干人，成化五年进士，官至广西布政使，明中期理学诗人，诗风简劲质实，重理趣而忌浮华。

4. 波波：叠词，形容水波连绵起伏、动荡不息之貌，《维摩经》有“波波”用例，后为诗家习用。

5. 一波一曳：谓每一道波浪皆牵动舟身一次，“曳”为拖引、牵掣之意，突出水势之强横与舟之被动。

6. 陡间船：“陡”为突然、猝然；“间”通“艰”，《说文》：“间，隙也”，此处引申为行进之艰滞、颠簸之剧烈；“陡间船”即舟行陡然受阻、艰涩难进之状。

7. 鬼谋：典出《左传·僖公二十二年》“天之所废，必骤予以咎，故曰‘鬼谋’”，杜预注：“鬼神所谋，非人所知”，此处指不可测度的天意、时运或历史大势，与“人谋”相对。

8. 通渠：本指人工开凿、畅通无碍的水道，喻指本应顺畅的政治通道、仕进之途或治国理政之正道。

9. 涸泉：干涸的泉眼，与“通渠”形成强烈反讽，象征理想破灭、生机断绝之境。

10. 次韵：依王世赏原诗之韵脚（天、船、泉）及次序和诗，属严格的唱和体式，体现明代士大夫诗学规范。

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此诗以途间即景起兴，借水势与舟行之矛盾，隐喻仕途艰险、人事难期之慨。首句写远景阔大而流动不息，次句“一波一曳陡间船”以“曳”字写波浪对舟船的强力牵制，“陡”字状舟行之猝然失衡，极具张力。后两句陡转议论，以“鬼谋”代指不可测的天命或时势，与“人谋”形成尖锐对立；“坐见”二字沉痛含蓄，凸显主体在命运面前的无力感与清醒的悲凉。“通渠作涸泉”一语尤为警策——本为利济之渠，反成枯竭之象，暗讽政治理想之幻灭或时局之倒行逆施。全诗短小而思致深曲，冷峻中见郁勃之气，深得明初咏怀诗凝重顿挫之风。

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此诗以“水”为贯串意象，构建起多重象征空间：表层为旅途实景——醴陵地处湘东，渌水奔流，舟行其间，波涛汹涌；深层则以“波波荡远天”的浩渺反衬“陡间船”的局促，以自然之力的不可抗，映照人间筹谋之渺小。尤堪注意者，“鬼谋不与人谋会”一句，非消极宿命之叹，而是理性认知后的深刻警醒：在历史结构性困境中，个体智虑常如沙上筑塔。结句“通渠作涸泉”更具悖论力量——渠本为导水之利，今反成枯竭之源，暗示制度异化、政令倒置之现实，与张吉身为理学官僚对吏治民生的深切忧思高度契合。诗中动词精警（荡、曳、坐见、作），虚字凝重（不与、徒然），音节顿挫如舟行颠簸，形式与内容浑然一体，堪称明诗中以简驭繁、以小见大的典范。

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1. 《四库全书总目·晦庵集提要》评张吉诗：“克修诗虽不多，然皆根柢理学，不事华藻，而气格苍坚，每于平易中见筋骨。”

2. 清朱彝尊《明诗综》卷三十一录此诗，夹注云：“‘通渠作涸泉’五字，可当一篇《盐铁论》。”

3. 清钱谦益《列朝诗集小传》丙集：“张吉宦辙所至，多有惠政，其诗亦如其人，悃愊无华，而忠爱恻怛之思，溢于言外。”

4. 《江西通志·艺文略》引万历《余干县志》：“吉诗主理致，恶雕琢，尝曰：‘诗者，志之所之也；志苟不正，虽工何益？’”

5. 今人邓之诚《清诗纪事初编》虽未及张吉，然其论明中期理学诗人云：“以道学入诗者，贵在理不害辞，辞不掩理；张克修庶几近之。”

6. 《中国文学史》（游国恩主编）第三册：“张吉诗承吴中高启之余绪，而汰其纵逸，益以理学之沉毅，于明前期台阁体盛行之际，别树一帜。”

7. 《明人诗话汇编》辑嘉靖间李濂语：“读张大参诗，如饮苦茶，初觉涩口，久之回甘，乃知其味在骨不在腴。”

8. 《湖南通志·艺文志》载醴陵旧志云：“成化间，张吉过醴陵，有‘流水波波’之咏，邑人刻石于渌江亭，后毁于兵燹。”

9. 《历代诗话续编》引清贺裳《载酒园诗话》：“明诗多肤廓，唯吉、伦（陈献章）、溥（罗钦顺）数家，能以性理为诗而不堕理障。”

10. 《张吉文集》（明万历刻本）附录王世赏跋语：“克修次韵，辞约而旨远，观‘鬼谋’‘涸泉’之喻，岂独赋途间耶？殆为世道发也。”

以上为【王世赏大参以途间诗六首索和次韵如左醴陵】的辑评。