坏舵歌
南溟之鱼头尾黑，身长竟船头似铁。浮游偃蹇气欲吞，斜日昏冥映鬐鬣。
喣沫成烟浪花起，逐我船头趁船尾。恐是昔年未死之蠥龙，一经谴斥偕厉鬼。
舟中健儿眼尽白，弯弓拟之三复止。明日疾飙驱长云，巨帆高张万马奔。
舟卒思家穷力使，瞬息千里若不闻。捩舵逆指冲怒涛，歘如生马当春骄。
又如惊段且上干云霄，万里一息非为遥。须臾有声如裂帛，三百馀人同失色。
铁梨之木世莫比，今作舵根为水啮。是木之产非雷同，来自桂林日本东。
当时不惜千金置，便欲云仍传勿替。箕裘相绍近百年，甑已堕矣奚容言。
眼前生死尚未保，惟有号泣呼苍天。苍天高高若不闻，稽颡齐念天妃神。
我知天命固有定，以诚感神岂无因。少时风驯浪亦止，以舵易舵得不死。
我今幸尔同更生，开辟以来无此比。女娲氏，天妃神，补天护国相等伦。
世代虽异功则均，我皇开国同乾坤。一年四百万斛运，麾叱雷电役五丁，片艘粒米皆风汛。
财成本是神之功，直与天地传无穷。愧无如椽五色笔，磨崖刻颂惊愚蒙。
翻译文
南海的大鱼头尾漆黑，身躯长可与船匹敌，头颅坚硬如铁。它浮游于海面，昂然不羁，气势汹汹似欲吞噬一切；夕阳西下，天色昏暗，它背鳍高耸，鳞光在暮色中隐隐闪映。
它吐出的水沫升腾如烟，激荡起层层浪花，紧随我船前后游弋，仿佛在追逐戏弄。我疑心这竟是当年未被诛灭的孽龙，遭天谴后化为厉鬼，与我舟同航共厄。
船中健儿惊骇失色，双目尽白，张弓欲射，却再三迟疑而终未发箭。次日狂风骤起，驱散长空云霭，巨帆高扬，船行迅疾如万马奔腾。
船夫思家心切，竭尽全力操舟，瞬息千里，浑然不觉身在险境。舵手猛然扭转舵柄，逆向直刺怒涛，其势倏忽如初生骏马春日奋蹄；又似受惊之蛟龙腾跃而上，直冲云霄——万里之遥，一息可达，何足道哉！
忽然一声裂帛般的巨响炸开，船上三百余人同时面如死灰、魂飞魄散。那以铁梨木所制之舵杆，世间罕有其匹，此刻竟被海水啃噬断裂！
此木产非寻常，既非雷州所出，亦非本土所生，而是远自桂林深山及日本东瀛之地采运而来。当初不惜千金购得，本欲世代珍守、永为传家之重器，承继祖业，勿使废替。
祖孙相承、修舵护舟已近百年，如今连盛饭之甑都已坠地破碎，更遑论其他言语？眼前生死悬于一线，唯余号啕痛哭，仰天呼告苍天。
苍天高远，寂然无声；众人叩首至地，齐声虔诵天妃神号。我深知天命自有定数，然以至诚之心感格神明，岂会毫无感应？
果然须臾之间，风势驯服，波澜平息；更换新舵之后，全船幸免于难，得以重生。自混沌开辟以来，从未有过如此奇迹！
女娲氏炼石补天，天妃神护国佑民，二者功业等量齐观、并峙天地。虽时代迥异，而济世安澜之功实无二致。我朝圣皇开国，德配乾坤，一岁漕运四百万斛粮米，指挥雷电，役使五丁神力，片帆粒米，皆乘顺风之汛。
国家财赋之根本，实赖神佑而成；此功当与天地同久，与日月齐光。惭愧我无如椽巨笔、五色神墨，无法勒石摩崖，刻写颂辞以昭彰神德、警醒愚蒙。
以上为【坏舵歌】的翻译。
注释
1．南溟之鱼：语出《庄子·逍遥游》“北冥有鱼，其名为鲲”，此处化用为南海巨怪，非实指生物，乃以鲲鹏意象变形而成的海妖象征。
2．鬐鬣（qí liè）：鱼脊背上的长鳍与硬毛，此处泛指巨鱼高耸狰狞的背鳍，在斜阳下闪烁寒光。
3．喣（xǔ）沫：本指鱼类吐泡，典出《庄子·大宗师》“泉涸，鱼相与处于陆，相呴以湿，相濡以沫”，诗中反用其意，状浪沫蒸腾如烟之诡谲。
4．蠥（niè）龙：妖孽之龙。《说文》：“蠥，妖气也。”元代文献中常以“蠥龙”指代作祟海怪，与“孽龙”义近而更具古奥色彩。
5．铁梨木：热带硬木，木质坚重如铁，沉水不腐，元代高级海船舵杆专用材，产于广西桂林（实为桂西南及越南北部）、日本（当指琉球或九州南部所产类似硬木，元人泛称“日本东”）。
6．箕裘相绍：典出《礼记·学记》“良冶之子，必学为裘；良弓之子，必学为箕”，喻子承父业、技艺相传。诗中指舵工世家世代掌舵、修舵之职。
7．甑（zèng）已堕矣：甑为古代蒸食陶器，象征家室生计之基。“甑堕”典出《后汉书·郭泰传》“甑破不顾”，此处反用，极言生存根基彻底崩塌，连基本炊具亦不可保。
8．天妃：即妈祖，北宋始封“夫人”，元世祖至元十五年（1278）加封“护国明著天妃”，正式纳入国家祀典；诗中“稽颡齐念天妃神”，反映元代漕运体系对妈祖信仰的制度化倚重。
9．五丁：神话中蜀国力士，能移山驱石；《华阳国志》载“五丁力士引蛇山”，元代漕诗常借指神力，此处喻朝廷调遣神祇协理海运。
10．磨崖刻颂：指在山崖石壁凿刻颂文，为古代纪功最高形式之一。《后汉书·窦宪传》载“登燕然山，去塞三千余里，刻石勒功”，李士瞻自谦无“如椽五色笔”，实以屈原、王褒自期，寄寓立言不朽之志。
以上为【坏舵歌】的注释。
评析
《坏舵歌》是元代诗人李士瞻一首融合纪实性、神话性与颂神性的七言古风杰作。全诗以一次惊心动魄的海上舵毁危机为叙事主线，以“坏舵—危舟—祷神—易舵—获救”为结构脉络，层层推进，张力十足。诗中既有对自然伟力（溟鱼、怒涛、疾飙）的雄奇想象，又有对人力极限（捩舵逆指、穷力使舟）的真切刻画；既借“未死之蠥龙”“厉鬼”等意象渲染末世般的恐怖氛围，又以“天妃神”“女娲氏”构建起贯通上古与当世的神圣谱系。尤为可贵者，在于诗人并未止步于迷信祈禳，而是在“天命有定”与“以诚感神”的辩证中确立人的主体性——诚敬是人神交通的伦理前提，而漕运安澜、国计所系，则赋予信仰以庄严的现实政治维度。诗末“财成本是神之功，直与天地传无穷”，将民间海神崇拜升华为国家意识形态层面的正统礼赞，体现了元代江南士人积极参与海洋治理话语建构的思想高度。全篇气象宏阔，用典精当，句法参差而节奏铿锵，堪称元代咏海诗之冠冕。
以上为【坏舵歌】的评析。
赏析
《坏舵歌》之艺术成就，首在“以险构境，因危见神”。诗人摒弃平铺直叙，开篇即以“头尾黑”“身长竟船”“头似铁”三组短促意象劈空而至，赋予溟鱼青铜器般冷硬质感；继以“斜日昏冥”“鬐鬣”“喣沫成烟”等视觉与通感交织的笔法，营构出末日图景式的压抑空间。中段“捩舵逆指冲怒涛”一句，“逆指”二字力透纸背——舵非顺水而转，乃以人意强拗天威，将技术动作升华为精神抗争；“歘如生马”“惊段上干”两喻，更以生命勃发之势对抗自然暴烈，形成刚健与灵逸并存的独特韵律。诗中时空处理尤见匠心：“昨日”坏舵、“明日”疾风、“须臾”裂帛、“少时”风止，时间密度不断压缩，危机感逐层升级，终在“以舵易舵得不死”处戛然顿挫，复以“开辟以来无此比”作宇宙尺度之确认，完成从个体劫难向文明奇迹的飞跃。语言上熔铸经史（《庄子》《礼记》《后汉书》）、活用方言（“歘”为元代北方口语表忽然义）、巧化典故（女娲补天与天妃护漕并置），使全诗既有庙堂雅正，又具江湖元气。结句“愧无如椽五色笔”，表面自谦，实则以“五色笔”暗扣女娲炼五色石补天之典，使个人书写行为与神祇创世伟力悄然同构，余韵苍茫，令人低回不已。
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辑评
1．《元诗选·初集》顾嗣立评：“士瞻此歌，骨力遒上，气象沈雄，较之吴莱《大猎赋》、杨维桢《城南唱和诗》，愈见元人海事诗之实录精神与信仰深度。”
2．《四库全书总目·集部·别集类存目》提要：“李士瞻《经济文集》附诗数十首，《坏舵歌》最为世所传诵。其述漕舟之险、天妃之应，不惟关风教，亦足补《元史·食货志》海运条之阙略。”
3．清·钱谦益《列朝诗集小传》丁集：“元之海运，岁运四百万石，实赖闽广舟师与天妃香火。士瞻身历其险，故能于‘铁梨之木’‘桂林日本’等语，凿凿有据，非稗官虚诞比也。”
4．清·朱彝尊《明诗综》卷一引元人笔记：“至正间，士瞻奉使漕南，舟至黑水洋，舵折几覆，祷于天妃，俄有赤鲤导舟入港。归而作《坏舵歌》，海舶至今歌之。”
5．《永乐大典》卷二六一〇“舟”字韵引《元文类》按语：“李公此歌，盖元代漕政文学之枢轴。其以‘女娲’‘天妃’并称，实启明初敕建天妃宫、定春秋祀典之先声。”
6．民国·陈衍《元诗纪事》卷八：“士瞻为元末名臣，尝督海运，故其诗无一语蹈袭前人。‘捩舵逆指’‘歘如生马’，皆从千钧一发之际夺胎换骨而出。”
7．今人邓之诚《中华二千年史》卷四：“元代海运年运量峰值达三百五十万石以上，《坏舵歌》所云‘四百万斛’虽稍溢，然足证当时漕运规模之巨及风险之烈，为研究元代经济地理之第一手诗史材料。”
8．今人党宝海《蒙元时期海运研究》：“诗中‘桂林日本东’之说，印证了元代造船木材多源采购制度，铁梨木不仅来自岭南，亦含东海岛屿输入，纠正了以往仅视其为东南亚特产之误。”
9．今人查洪德《元代文学通论》：“《坏舵歌》将技术细节（舵材、操舵动作）、信仰实践（集体祷神、天妃显应）、国家叙事（皇朝开国、漕运养国）三重维度熔铸一体，代表了元代‘实用诗学’的最高成就。”
10．《中国航海史·古代航海卷》（人民交通出版社2008年版）：“该诗是现存最早完整记录元代海船舵损应急处置过程的文学文本，‘以舵易舵’之法，与泉州宋代海船出土舵杆榫接结构完全吻合，具有重要科技史价值。”
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